一位潍坊司机的“算盘”
清明节下午五点，因买不到济南至潍坊合适的火车票，我和父亲只好选择了长途汽车。
我们上车时，车上没有一位乘客。我问司机：“师傅，几点发车？”“六点！”地道潍坊口音的司机爽快地回答。“到潍坊大约几点？”“九点！”司机干脆利落不容置疑地回答。
我们选择了靠前的位置坐下，时间伴随着窗外的车水马龙与人来人往渐渐流逝，接近五点五十分时，陆陆续续又有三四人上了车。发车时间快到了，回头望了望，偌大的一辆豪华大巴只坐了六七个人，显得有些空荡。转身看驾驶座位时，司机不知什么时候下车去招揽乘客了。“唉，看来，六点是发不了车了！”我不禁叹息道。在我的叹息声中，六位“老外”笑容满面地上了车，其中一位竟说了一口流利的中文。随后，三三两两的乘客接连不断地上了车，六点三十分，司机满面春风回到了车上，终于驾驶着基本满载的汽车驶出了车站。
车过青州地界时，说一口流利中文的“老外”问司机：他们一行六人到寿光高速路口下车，下车后去寿光，是否方便打出租车？司机说：有正式手续的出租车不好打，如果信得过，他可以帮他们联系一辆面包车。老外同意后回到后面的座位上与伙伴们等候着。司机颇有感慨地说：高速路口经常有“黑的”宰客，见了老外，这些人要得更黑，只知道认钱，不知道丢了中国人的脸！
说话间，车到了寿光高速路口，“面包车”已等候在那里，只收取了六位老外四十元钱，老外们异口同声，一个劲地说：“谢谢！谢谢！”……
出租车司机的“生意经”
六月中旬，伴随着出租车司机的罢工，微媒上出现了这样一则段子：
潍坊出租车终于闹事了！
全市人民支持你们！
你们就不要开工了！
整天下雨不拉！下雪不拉！堵车不拉！不顺路不拉！偏僻的地方不拉！行李多不拉！交班了不拉！车站打表不拉！遇到学生艺考4人几公里不打表一口价20一位！一人不拉，要想坐一口价60！
人多的不拉，因拼不了车，要想坐按人头！
起步价更不拉！要想坐拿20！
带的娃娃不拉！
带的宠物不拉！
绕道的不拉！不合乘的不拉！
这回正好！谁都不用拉了！保持下去！永远不要拉！
出租车都歇了吧！我们有滴滴，有易到，有神州！有代驾！有公交！有公共自行车！
感谢你们歇业！你们在马路上各种不文明的行为没了：
没有抢道的了；
没有超车的了；
没有在路上穿来穿去的了；
没有见人就停，不管什么位置，是否影响后面行人行车的了；
没有见到红灯还闯的了；
没有相互别车的了；
没有……
请你们就继续找事吧，交通会顺畅很多！
今天交通突然顺畅了好多，原来你们的作用这么大。
读着这则微信段子，想想自己之前打出租车与滴滴快车的经历，心中既有对这则微信创作者的理解，又有对罢工的出租车司机的同情，但同时又为他们偏执的理念与现实或可能的偏执行为生发忧虑，于是指尖舞动在微信圈中编发了如下内容：
出租车曾经为方便百姓出行作出过历史性贡献，出租车司机也有许多文明驾车的模范、助人为乐的模范、拾金不昧的模范、敬业乐业的模范。在一些城市，随着滴滴快车等新出租车方式的兴起，传统出租车从业者的利益受到了一定冲击。我们理解传统出租车从业者面临的竞争压力，但盲目地无视社会发展需求单纯为了个人私利闹事是不可取的，应正视社会发展对行业带来的利益冲击，积极顺应社会发展潮流，共同推进社会的文明与和谐！
雁栖湖畔滴滴快车司机的“怀柔心”
下了两天的雨，艳阳高照着青山碧波，八月的雁栖湖，老老少少熙熙攘攘，慕名游览者络绎不绝。“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。”来来往往的游人该是和我怀着一样的情愫，凭借这一方山水尽情领略“一带一路”峰会的容雅与豪迈吧。
立足雁栖湖畔，刘禹锡《秋词》的诗句涌上心头：“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。”今日之“晴空”虽无“一鹤排云上”，但“一带一路”为世界人民携手发展架起的桥梁引发了我的《游雁栖湖有感》：
一湖碧波连四海，三面青山接千秋。
一带一路雁阵行，忠恕之道万古流。
置身游船之上，四周碧波荡漾，给人江南水乡之感。环游结束后，很想登上湖水环绕、起伏连绵的山上尽情享受秋高气爽的美好时光，但因时间限制，我和父亲带着一丝遗憾，恋恋不舍地上了滴滴快车赶赴15号地铁线石门站，预备换乘13号与4号地铁线去北京南站。
聊天中了解到快车司机已是61岁的老人，曾到过山东的海边城市青岛、烟台、威海、日照游览。当这位老人知道我们要去北京南站坐车时，当即提议：“我把你们送到916公交车怀柔汽车站，到东直门再换乘地铁更方便，花钱还少；如果公交车不方便，把你们送到北京南站，我也送！”父亲和我爽快地接受了司机的提议。到怀柔汽车站分手时，父亲握着司机的手表示感谢。老人说：“虽然现在条件好了，但出门在外还是不容易，互相照顾点出行更方便些！”
作者简介
王一平，山东潍坊人，2001年出生，性别：男，山东省潍坊第一中学高71级2班学生，研究方向：文学 。
